備受關注的一汽集團整體上市一事日前獲得實質性進展，而隨著一汽集團單獨發起設立股份公司，此前業界盛傳的“一汽集團以一汽轎車為平臺，換股吸收合并一汽夏利、一汽富維”的整體上市方案實施的可能性也隨之降低。

一汽轎車、一汽夏利今日齊發公告稱，根據控股股東一汽集團所發相關函件，為加快企業股份制改革，完善法人治理結構，建立現代企業制度，遵照國務院的有關政策精神，一汽集團擬進行主業重組改制，并將作為主發起人發起設立股份有限公司。

與此同時，作為上述兩公司的控股股東，一汽集團還擬將持有的一汽轎車、一汽夏利股權作為其主業資產的一部分出資到擬新設立的股份有限公司，該項工作將導致一汽集團持有的公司股權由擬新設立的股份有限公司持有。

在分析人士看來，一汽集團此番主業改制并設立股份公司，即是為其日后整體上市“鋪路”。按照2007年國資委圈定的30家整體上市央企名單，包括一汽集團在內的這30家企業完成整體上市的時間應該在2010年左右，顯然，留給一汽集團進行資本運作的時間已然不多。

此前業內普遍認為，一汽集團整體上市最有可能的方案是以主業經營持續穩健、業績優良的一汽轎車為平臺，在一汽夏利、一汽富維在處理非汽車類資產之后，以換股吸收合并的方式實現一汽集團的整體上市。但從目前看來，由于一汽集團已將所持一汽轎車、一汽夏利全部劃轉至股份公司名下，在此背景下，一汽集團如果仍按上述方案運作整體上市，無疑增加了操作上的復雜性。因此有分析人士預測，本次新成立的股份公司或將成為一汽集團上市的新平臺，而前者可能通過IPO的方式直接進軍資本市場。

值得一提的是，與一汽轎車、一汽夏利不同，同屬一汽集團旗下的一汽富維和啟明信息今日卻并未披露相關事項。分析人士對此表示，由于一汽富維主要從事零配件業務，啟明信息則是一家專門從事汽車業IT產品及服務的高科技型企業，兩公司本次均未被納入股份公司名下，或許意味著一汽集團本次改制重點是在其整車業務上，而這也是集團旗下最為核心的資產。

一汽夏利今日同時發布的業績預增公告則顯示，受益于參股企業天津一汽豐田汽車豐田汽車有限公司產銷量較去年同期大幅增長，一汽夏利今年上半年凈利潤約在26849萬元至29431萬元區間，同比大增420%至470%。