全球知名調(diào)查公司尼爾森7日發(fā)布的2010年中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)消費(fèi)趨勢(shì)監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，隨著政府刺激政策效應(yīng)趨于平淡及受房?jī)r(jià)上漲影響而產(chǎn)生的觀望態(tài)度，中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意向趨于理性，僅有32%的受訪者表示有意在一年之內(nèi)購(gòu)車(chē)，這一比例相比去年下降21個(gè)百分點(diǎn)。

　　根據(jù)尼爾森的報(bào)告，2010年消費(fèi)者購(gòu)車(chē)動(dòng)因更顯實(shí)際，大部分人購(gòu)車(chē)的主要驅(qū)動(dòng)因素為提高生活品質(zhì)和出行便利。其中，65%的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的主要驅(qū)動(dòng)因素為提高生活質(zhì)量，較上年提高了5個(gè)百分點(diǎn)。今年消費(fèi)者購(gòu)車(chē)預(yù)算主要集中在12萬(wàn)元至30萬(wàn)元，40%的潛在車(chē)主購(gòu)車(chē)預(yù)算集中在8萬(wàn)元至12萬(wàn)元之間。雖然多數(shù)消費(fèi)者仍打算全額現(xiàn)金支付，但尋求銀行貸款的消費(fèi)者要多于去年，29%的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)傾向于使用汽車(chē)金融服務(wù)(銀行或經(jīng)銷(xiāo)商貸款)，較去年提高4個(gè)百分點(diǎn)。

　　值得注意的是，在購(gòu)買(mǎi)意向回歸理性的同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)自主汽車(chē)品牌卻表現(xiàn)出更強(qiáng)烈的興趣。有48%的潛在消費(fèi)者明確表示會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)自主品牌汽車(chē)，這一比例較去年上升了17%。經(jīng)過(guò)了一年的產(chǎn)品線擴(kuò)充和密集的市場(chǎng)溝通，中國(guó)品牌在潛在消費(fèi)者的品牌考慮中超過(guò)了美國(guó)品牌和日本品牌，僅次于德國(guó)品牌，位居第二。

　　隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的重視、消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的增長(zhǎng)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)意向也逐漸提升。調(diào)查顯示，使用便捷性、技術(shù)成熟度以及購(gòu)買(mǎi)和維護(hù)費(fèi)用成為影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策的三個(gè)關(guān)鍵因素。調(diào)查還顯示，消費(fèi)者對(duì)政府補(bǔ)貼的預(yù)期平均為車(chē)價(jià)的22.1%，這與政府對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元的實(shí)際基本吻合，隨著政府和廠商的持續(xù)努力，消費(fèi)者將會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)更有信心。

　　據(jù)介紹，本次調(diào)查采取網(wǎng)絡(luò)調(diào)查、車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)固定地點(diǎn)攔截面訪和電話深訪三種方式，1500多名中國(guó)車(chē)主和潛在購(gòu)車(chē)者參與了調(diào)查。