從上榜的車型名單來看，自主品牌表現尚可，但令人意外的是，消費者印象中的“省油的日系車”卻只有廣州本田的鋒范、飛度和長安鈴木的奧拓共8款車型入圍，而豐田、日產兩大汽車品牌竟未有一款車型入選！

    日系車為何表現如此之差？真正的原因目前尚不得而知。但比日系車落選更為讓人意外的是，一向被消費者認為是“油老虎”的通用汽車，此次卻有12款車型入選，這些意外給我們的啟示是，要用發展的眼光看問題了！

    對于上海通用的這個意外，卻在總經理丁磊的意料之中。丁磊表示：“上海通用汽車此次能夠成為‘節能產品惠民工程’表現出眾的汽車企業，充分說明，我們實施‘綠動未來’產品戰略已經取得了顯著進展，實現了上海通用汽車產品線節能環保的‘綠色革命’”。實際上，自2008年以來，上海通用汽車在綠色發動機研發上已投入近11億美元，陸續推出了包括S-Tec小排量發動機、Ecotec發動機、渦輪增壓發動機、SIDI智能直噴發動機、S6六速手自一體變速箱以及國產化混合動力等十余款高效節能的動力系統。過去兩年間，上海通用汽車推出的新一代車型平均油耗和碳排放較上一代同類產品降低了8%-13%，同時性能則提升了10%。在不久前發布的“2011～2015綠動未來戰略”中，上海通用承諾在未來五年內將再推出12款綠色動力總成系統，產品油耗再降低15%。

    除了通用，大眾的TSI+DSG高效動力組合也裝配到了旗下車型上。歐美汽車正在用實踐改變著自己的不足，看來日系車再不緊緊趕上，就很難有優勢可言了。尤其是在召回事件的影響仍未徹底退卻的時候。