面對洶涌的自主品牌“越級”浪潮，是花大價(jià)錢海外收購，還是投巨資加強(qiáng)自主創(chuàng)新？3日，國內(nèi)唯一的“汽車節(jié)能環(huán)保國家工程實(shí)驗(yàn)室”在奇瑞公司正式掛牌并投入運(yùn)行，這個(gè)耗資14億元人民幣的亞洲規(guī)模最大、實(shí)驗(yàn)設(shè)備最先進(jìn)、功能最齊全的汽車技術(shù)試驗(yàn)中心的建成并投入使用，讓奇瑞在自主創(chuàng)新方面先下一步。

每年可開發(fā)30款全新車型

2008年3月，國家發(fā)改委正式批準(zhǔn)奇瑞組建“汽車節(jié)能環(huán)保國家工程實(shí)驗(yàn)室”，此后，奇瑞公司以建設(shè)國家級汽車工程試驗(yàn)室為目標(biāo)，規(guī)劃建設(shè)總投資為14億多元的試驗(yàn)技術(shù)中心，目前已完成投資8億多元，建成占地近30萬平方米，包括汽車零部件、整車節(jié)能環(huán)保、整車道路、動(dòng)力總成、被動(dòng)安全（碰撞）、材料、計(jì)量在內(nèi)的七大試驗(yàn)室和一條整車操穩(wěn)、NVH調(diào)校試車跑道在內(nèi)的汽車試驗(yàn)技術(shù)中心，中心的試驗(yàn)?zāi)芰w整車和零部件可靠性、操穩(wěn)、NVH、安全、環(huán)境適應(yīng)性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、電子電器、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排放和材料等23個(gè)專業(yè)模塊的近1800個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)開發(fā)和驗(yàn)證，擁有各類儀器設(shè)備800余臺(tái)套，不僅包含整車各類國際領(lǐng)先的關(guān)鍵試驗(yàn)設(shè)備，而且擁有一大批具有國家專利的自制試驗(yàn)設(shè)備。

目前，試驗(yàn)技術(shù)中心能夠滿足每年開發(fā)30款全新車型和生產(chǎn)200萬輛整車的試驗(yàn)驗(yàn)證能力需求。二期建設(shè)，試驗(yàn)中心還將投資6億多元建成電磁兼容（EMC）、環(huán)境風(fēng)洞（CWT）二個(gè)先進(jìn)的試驗(yàn)室。

據(jù)悉，奇瑞已決定再投巨資建設(shè)占地10平方公里、長12公里的高速環(huán)道、有各種可靠性組合路面以及越野等道路性能的綜合試驗(yàn)場，建成后將是亞洲規(guī)模最大的現(xiàn)代化汽車綜合試驗(yàn)場。奇瑞的目標(biāo)是，5年內(nèi)奇瑞汽車試驗(yàn)技術(shù)中心將被打造成一個(gè)擁有1500位高素質(zhì)、高技能汽車技術(shù)試驗(yàn)人才的世界領(lǐng)先的綜合性汽車工程試驗(yàn)室。

奇瑞今年車型研發(fā)費(fèi)用24億元

國家發(fā)改委高技術(shù)司副司長孟憲棠表示，作為國家級工程實(shí)驗(yàn)室，該中心將成為我國汽車關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、汽車新技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化的基地，將為提高我國汽車企業(yè)的可持續(xù)創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越，促進(jìn)民族汽車工業(yè)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展，增強(qiáng)中國汽車在國際市場的競爭能力等方面產(chǎn)生重要而深遠(yuǎn)的影響。據(jù)了解，目前國家工程實(shí)驗(yàn)室有90多個(gè)，但汽車行業(yè)目前還僅此一家。

在談到自主品牌汽車的發(fā)展前景時(shí)，奇瑞汽車董事長尹同躍表示：開發(fā)一款車比生一個(gè)孩子還要費(fèi)勁。因?yàn)閼烟ブ恍枋拢_發(fā)一款車至少需要40個(gè)月的時(shí)間，而且需要大量研發(fā)費(fèi)用，像奇瑞A3就需要8億~10億元的開發(fā)費(fèi)用，而今年奇瑞用于車型研發(fā)的費(fèi)用高達(dá)24億元。

尹同躍同時(shí)表示，“奇瑞之所以投巨資建試驗(yàn)技術(shù)中心，就是要提升奇瑞的核心競爭力，要將產(chǎn)品賣到美國去，賣到日本去。總是跟在別人后面跑是沒有出息的，我們必須想著怎么超越人家。”據(jù)了解，該試驗(yàn)技術(shù)中心建成后，將大幅縮短研發(fā)周期，降低產(chǎn)品缺陷。