讓經銷商們忐忑難安的2010年上半年已經畫上句號，緊跟著6個月的“年底沖刺戰”也隨之正式打響，新車這一競爭利器在下半年被完美的使用。據本報統計，下半年將有20余款全新車型進入車市對決。面對金九銀十、年底沖量，新車們正不遺余力的排隊上市，他們的售價是否吸引人？他們的競爭力如何？他們對細分市場將產生什么樣攪動作用？讓我們一一揭曉。
【挑大梁的重點車型】
此類車型以合資品牌為首，他們的上市對整個細分市場都是場不小的風暴。
一汽-大眾 CC
上市時間：7月15日
預計售價：29萬元起
獲得多項殊榮的大眾最美轎跑CC國產車型將于本月15日在上海上市。一汽-大眾內部人士透露，CC的售價將29萬元起，配備大眾2.0TSI發動機與6速DSG雙離合變速箱動力組合。入門級豪華車原本競爭就十分激烈，但伴隨售價的一再下探，細分市場已經逐漸被開發，許多車企都看準了這塊“蛋糕”。然而豪華品牌的價格下探，也使得大眾品牌的高端車型市場銷售遭遇瓶頸，CC就是個很好的例證。盡管CC在動力、配置、外型上具備多項優勢，但29萬元起的售價與北京奔馳C180K以及奧迪A4L 1.8T車型的售價接近，品牌定位上的差異難免會使一汽-大眾CC在競爭中略顯劣勢。它想要挑起開辟新市場的重擔短時間內很難，但近期一汽-大眾在營銷上的功力十分了得，或許能給大家一個驚喜。
上海大眾 新Polo
上市時間：12月
預計售價：9萬-11萬元
亮相于去年法蘭克福車展的大眾第五代Polo，一現身便吸引了無數媒體的眼光，而國內消費者對于這輛新車的關注度更是不少。據了解，第五代Polo將于今年年底引入國產，雖然首先引進的車型使用的仍是目前第四代Polo的發動機和變速器組合，但隨著明年上海大眾投產的EA111系列1.2TSI發動機的出現，并搭配7速DSG雙離合變速器，突出的動力和節油性將全面提升新Polo在同級別市場內的競爭力。而從不少消費者為了高爾夫TSI版本苦等多個月就可以發現，大眾的黃金動力組合是他們的首選，而新款Polo又與高爾夫頗有幾分神似，它將成為以榮威350等憑借外型博得眼球的A0級車的有力競爭者。至于價格方面，目前泄露的俄羅斯版第五代Polo折合人民幣售價在8.73萬元。據業內專家估計，第五代Polo國產版的售價很有可能保持目前的水平。
廣汽本田 歌詩圖
上市時間：10月
預計售價：30萬元左右
廣汽本田歌詩圖的定位為高端5座跨界車型，是廣汽本田第一款Crossover車型。歌詩圖將搭載雅閣高配車型的3.5L發動機，定價也將高于雅閣3.5L車型。根據北京車展時展出的外觀上看，與寶馬X6的線條有些相似，運動感十足。
城市型SUV是目前汽車市場的一大熱點，在東風本田CR-V熱銷多年之后，本田引入全新SUV車型，業內對歌詩圖前景十分看好。但細分市場并非一帆風順，下半年SUV市場將會有起亞定位高于獅跑的SL、東風標致508上市，加上豐田旗下RAV4與漢蘭達的品牌修復、途觀的產能釋放，一場惡戰在所難免。
北京現代 瑞納
上市時間：8月
預計售價：8萬-12萬元
作為雅紳特的全新換代車型，現代VERNA瑞納在北京車展進行了全球首發儀式，該車是北京現代在調研中國消費者需求后切入A0級市場的車型。瑞納上市將定位于雅紳特和悅動之間，北京現代希望通過上述三款車型來全力沖擊緊湊車市場。從發動機配備和車身尺寸上看，瑞納正好可以填補北京現代在7萬-10萬元價格區間的產品空白，但是瑞納并不會取代雅紳特的地位，雅紳特還將繼續生產，滿足入門級家轎市場的需求。
瑞納的風格年輕時尚，目標客戶是30歲上下的年輕人，根據市場定位預計這款車的售價在8萬元左右。考慮到中國市場購置稅政策令消費者更傾向于購買小排量車，瑞納將搭載目前在i30和悅動上使用的現代最新1.6L CVVT發動機，并配有1.4L排量發動機的車型，搭配5速手動和4速自動變速箱。預期上市后，借助悅動的火熱銷售，將會對樂風、Polo等主流A0級家轎產生較大影響。
【未來“跑量”車】
此部分車型以自主品牌為主，廠家對其的厚望不僅僅是提升品牌價值，更希望它們能成為跑量的角色。
蓮花 L5
上市時間：10月
預計售價：10萬-15萬元
蓮花L5具備兩廂掀背與三廂車型。據悉，兩廂車型將在10月份上市，三廂車型則將于年底上市，明年還將推出轎跑車型。根據其高于L3的定位，這款車型的售價將從10萬元起。對蓮花汽車而言，在具備英國蓮花工程品質保障下，最重要的工作還在于品牌的加固，以及新車型的逐步推廣。目前蓮花汽車最缺的就是一款像比亞迪F3那樣的典型跑量車型。
江淮 悅悅
上市時間：8月
預計售價：3萬-4萬元
同悅的成功，穩定了江淮汽車轎車市場的地位。現在江淮趁勝追擊，于8月推出A00級小車悅悅，悅悅配備了技術成熟的1.0L與1.1L的兩款發動機，并搭配了5速手動與4速自動兩款變速箱。悅悅的對手鎖定奇瑞QQ、比亞迪F0、奧拓等微車，市場空間還相對廣闊。江淮汽車在底盤與空間上的優勢為悅悅加分不少。
一汽 奔騰B70 1.8L
上市時間：9月
預計售價：12萬元起
奔騰B70 1.8L車型將于金秋與2011款奔騰B70一起上市銷售。1.8L B70并未搭載此前業界盛傳的大眾TSI發動機，而是使用了馬自達旗下的L8發動機，在動力上并沒有太大的優勢。可見1.8L排量車型并非為銷量而來，據業內猜測，1.8L的奔騰B70直奔“政府采購”。最新的政府采購要求明確指出，今年開始，公務用車的排量和價格，局級以下標準降為：不高于1.8L、價格不超過16萬元；而且各單位新配備、更新的汽車中，自主品牌汽車比例應達到50%以上。因此，在這個特殊的細分市場，新奔騰B70具有獨特的優勢。
上汽 MG3
上市日期：三季度
預計售價：6萬元起
MG3定位直指18-28歲的“泛90”年輕群體，這個群體除對外觀色彩更為偏好外，對于動力的需求也同樣注重，因此車體更輕的MG3匹配了一款1.5L發動機，當然在變速箱方面也同樣注重性能的發揮與油耗的經濟性。
由于MG的血緣，它非常受歐洲市場的關注，這也促使上汽方面欲將MG打造成國際品牌，并借助其涉足歐洲市場。當然中國市場目前的年“吞吐量”絕對不少，飛度、雨燕、雅力士、通用新一代樂騁、嘉年華等合資主力A0級車型都會成為其主力競爭目標，定價方面也會適當看齊。
東風 風神H30 cross
上市日期：12月
預計售價：8萬-11萬元
東風乘用車從去年投產第一款S30至今，銷售量一直保持穩定發展，但始終沒有多大驚喜，不過對于一個剛剛開始自主研發的車企來說，產品線的孱弱是個不小的問題。于是，風神在推出S30、H30之后，今年年底將推出H30的跨界車型——H30 cross。在這個需要滿足不同路況需求的年代，cross似乎是協調傳統家轎與個性家轎的最好選擇。雖然記者并不看好其在一線城市的銷售，但二、三線市場逐漸成為購車主力后，cross車型還是大有看點可言。
【投石問路型】
這些車型對于車企而言有著開拓市場的重要作用，宛如石塊相擊，必須擲地有聲。
廣汽 傳祺
上市時間：12月
預計售價：13萬-18萬元
傳祺作為廣汽集團自主研發的首款車型，并未因此選擇常規的親民路線，而是直指高端級別市場。雖然是自主研發車型，但包括底盤等部件在內，傳祺借鑒了不少國外先進技術，所以競爭力并不弱。自主品牌作為“大廣汽”的一個重要組成部分，傳祺的誕生對于廣汽集團可謂是意義非凡。隨著北汽、奇瑞不斷的向外擴展，同處“四小”之列的廣汽集團自然不能“坐以待斃”。在旗下合資品牌業務處于穩態的情況下，也唯有自主品牌這一突破口。對此，廣汽乘用車有限公司總經理吳松對記者表示：“將舉全集團之力發展自主品牌。”
上汽通用五菱 (中級車)
上市日期：9月
預計售價：未知
上汽通用五菱即將于近期公布其轎車新戰略。根據上汽通用五菱的整體規劃，其首款自主轎車定位為中級車，屬于合資公司的自主品牌，計劃未來每年推出一款轎車車型。
目前，上汽通用五菱成功運作了五菱微客和雪佛蘭樂馳，新品牌的誕生乃是它實施商、乘用車“雙品牌戰略”的新起點。當然，自立新品牌客觀上也意味著更自主地選擇價格、渠道甚至推廣方式，這將使它更靈活，也更有競爭力。而對于如今已經硝煙彌漫的中級車市場而言，通用五菱入駐該戰場的目標非常明確，依靠其商用車老大哥的地位，分一杯羹。
東風日產 瑪馳
上市時間：8月
預計售價：7萬-9萬元
在目前東風日產的車系中，還沒有一款定位于A0級車的車型，為了完善車系以及進一步搶占日益受年輕人青睞的A0級車市場，東風日產瑪馳三季度將上市。盡管它的車內空間與騏達、驪威相比有一定差距，但得益于合理的內部設計，與同級別的競爭對手相比并不落下風。值得一提的是，瑪馳全系除低配外均標配“e車助手”，其一鍵啟動功能無需插匙、扭動等繁瑣動作，就能立即啟動車輛。
瑪馳的高性價比將對新賽歐、雨燕以及標致207等車型產生不小的沖擊力。
一汽馬自達 馬自達8
上市時間：8月
預計售價：20萬元起
國產馬自達8終于要上市了，它是一汽馬自達國產的第二款全新車型。國內MPV市場以公務車用途為主，主要份額長期被GL8與奧德賽占據，前者偏向商務領域，后者在商務、私人用車都具備良好的口碑。國產馬自達8的優勢在于，車身尺寸大于GL8，更加符合國內消費者對商務車的審美標準。此外，馬自達8的百公里綜合油耗為9.8L，和同級別的MPV相比，屬于省油的車型之一。業內預測，只要一汽馬自達給這款車一個合理的定價，國產MPV市場格局必將進行重新洗牌。GL8的高油耗名聲在外，而新奧德賽在進行轎車化的轉型，目標消費市場依舊是個人偏商務。因此，在商務車市場，馬自達8若以20萬元的定價起步，將對GL8、奧德賽形成相當大的沖擊。
【SUV“紅”車】
下半年的SUV市場就如“鋼鐵俠2”般：火爆上場，未完待續。
榮威 W5
上市時間：三季度
預計售價：18萬-25萬元
W5的原型車——2010款享御的高配型號在國外的售價折合人民幣為17萬元，加上較高的關稅，廠家的市場指導價格也只有21.99萬-28.99萬元。作為定位中高端，兼具舒適性與越野性能的自主品牌SUV，榮威W5目前主要的競爭對手，只有定價16萬元左右的奇瑞威麟X5、江鈴馭勝等寥寥幾款。因此，陸續上市的各款配置W5定價區間肯定在18萬-25萬元之間。
首批量產的榮威W5只有1.8T手動兩驅一種基本動力配置。隨著排量的降低和動力系統的縮水，車體重量比原型車減少了270kg。
長城 哈弗M3
上市時間：10月
預計售價：7萬元
繼哈弗H5歐風版6月成功上市后，長城哈弗M3同哈弗H5至尊版也將于10月上市。據長城汽車營銷總監劉同福介紹，哈弗M3和M2一樣，依然是一款家用SUV，車身尺寸和凌傲完全相同，外觀設計更加運動，并增加了外掛式備胎。
哈弗去年憑借扎實穩打的一貫作風，頻頻登上級別市場銷量冠軍寶座。然而在細分市場一片大好前景之下，競爭對手不斷出現，下半年奇瑞瑞麒、吉利旗下都有SUV產品上市。長城哈弗為了保持冠軍寶座，車型產品線的豐富十分必要，M3以及H5至尊版的上市都是對品牌的一個補充。
福特 銳界
上市時間：9月
預計售價：50萬-55萬元
在今年初的北京車展上，銳界就對國內消費者展露了芳容。雖然銳界已經采用了全新設計的前臉，但是從粗壯的進氣隔柵處依然能夠看出美系SUV向來所推崇的力量與肌肉美。銳界作為上一代愛虎的換代車型，雖然在國內的知曉率沒有競爭對手高。但是在看過福特銳界在007系列電影中的出彩表現后，應該對這款車有著深刻的印象。作為美系SUV中的重要一員，福特銳界能否在時下德日系肉搏之中分出一杯羹，值得大家期待。
吉利全球鷹 GX718
上市時間：三季度
預計售價：9萬-12萬元
全球鷹GX718是吉利的首款城市SUV，已經在吉利成都工廠量產下線，并定于2010年第三季度上市，預計價格將在9萬-12萬元區間。GX718采用了“5 2”的座位設計，極大的提高了空間利用性。這款SUV將搭載一款1.8L的吉利4G18發動機，升級為雙可變氣門正時的D-CVVT技術，與之配合的是5前速手動變速箱。除此之外，GX718日后還會推出2.0L車型。
吉利今年擴展意圖十分明確，而此次GX718上市后也將直接與奇瑞瑞虎進行一場自主式的對話。