來源：新文化報

6月30日，“中國主流媒體汽車聯盟”21家媒體走進吉利汽車濟南新基地，深入探訪新基地的建設及新車生產情況，并與浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司副總經理陳洪生等廠家領導就吉利未來發展和營銷展開討論。

高標準嚴要求，吉利工廠落戶泉城

吉利汽車的發展、壯大有目共睹，經過十余年的發展，吉利汽車已成為國內屈指可數的幾大自主品牌乘用車生產企業，車型和品牌在不斷增加，產能也在不斷擴大。

據濟南吉利汽車有限公司負責人介紹：吉利濟南基地距離濟南國際機場20分鐘車程，是吉利投資建設的吉利集團最大規模、功能最完整的中高檔汽車生產基地，是山東省重點項目，也是濟南市的第一家轎車整車生產企業。吉利濟南新基地一期工程于2007年8月開工，占地面積50.67公頃，總建筑面積約18萬平方米，總投資23億人民幣，建成后的基地整車年產為10萬輛，如今已完成汽車整車生產設施的建設。

目前，整車配套零部件項目也已啟動，該項目占地面積60.7公頃，總投資22億元，將建設零部件生產車間、倉庫及輔助設施等項目內容，實現零部件核心總成自主生產，達到年產缸體、缸蓋等乘用車零部件10萬套的配套能力。

濟南新基地起點高、生產要求高、自動化程度高，生產設備供應商均是國際知名企業。記者見到新基地工作環境整潔，設備擺放和操作流程科學，其精益求精的生產、嚴格的質量把關，確實讓人看到了吉利汽車對汽車品牌和品質的重視，以及對高端品牌帝豪制造工藝的注重。

帝豪持續旺銷，EC8即將下線

此次“中國主流媒體汽車聯盟”走進濟南吉利汽車有限公司，是吉利汽車首次對媒體公開新基地，該基地擁有諸多世界領先技術，這也是濟南市第一家轎車整車生產企業。目前，濟南新基地生產的車型是帝豪的高端車型EC8系列，雖然該車還未上市，但其4.9米的車身長度以及2.8米的軸距，在同級別中也是處于領先位置的，EC8系列預計于今年8月底或9月初上市，將配備2.0升和2.4升兩種排量發動機，有手動和自動變速器可供選擇。

據廠方負責人介紹：帝豪EC8是吉利汽車繼EC7成功上市后打造的又一力作，是帝豪品牌旗下第一款中高級宜商宜家轎車。帝豪EC8系列完全采用歐洲標準打造，遵循國際C級車標準，集合了吉利最新、最先進的制造工藝和科技水平，在安全、節能、環保方面獨具特色，是一款歐洲標準跨級豪華轎車。EC8的問世，將進一步鞏固和提升帝豪品牌的高端定位。

記者看到帝豪EC8車間工人很少，先進的大型自動化設備占據了車間的主要部分，在先進的制造工藝的支撐下，EC8的產品品質將更為值得期待。據浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司副總經理陳洪生介紹：目前全球汽車企業都是通過高端車拉動低端車銷售，吉利不再滿足于經濟型轎車，正在向高端車市場進軍。另據陳洪生副總經理介紹：今年帝豪的預計銷量為5萬輛，該車系在吉利汽車中將占有重要位置。

回顧歷史：吉利越做越強

自1997年浙江吉利控股集團有限公司進入轎車市場以來，吉利汽車取得快速發展，資產總值超過200億元人民幣，連續七年進入中國企業500強，連續五年進入中國汽車行業十強，被評為首批國家“創新型企業”和首批“國家汽車整車出口基地企業”，是“中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好”的企業。

吉利汽車總部位于杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭、濟南等地建有汽車整車和動力總成制造基地，具年產40萬輛整車、40萬臺發動機、40萬臺變速器的生產能力。目前，吉利汽車擁有全球鷹、帝豪、上海英倫三大子品牌，累計社會保有量已經超過150萬輛。到2015年吉利汽車將擁有15個系列42款整車，以及包括柴油發動機在內的8個系列發動機、7個系列手動和自動變速器，3款ECVT無級變速器；并開展混合動力轎車研發和吉利方程式賽車項目。

2015年，吉利汽車將完成在海外建成十五個生產基地，實現三分之二外銷的目標，成為國際上有競爭力的品牌，一直是吉利汽車的追求。