新浪汽車訊(王禁發(fā)自張家口) 7月1日，就任北汽福田汽車副總經(jīng)理兼海外事業(yè)部總經(jīng)理一職不到2年的董海洋再次選擇了離職，新浪汽車獨(dú)家獲悉，北汽福田副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理王向銀已經(jīng)接替董海洋此前的職務(wù)。

　　筆者當(dāng)天短信向董海洋求證離職一事，他以短信形式證實(shí)了自己已經(jīng)離職：“下一站我也不知道在哪，目前我正在休假中”。

　　素有“中國(guó)艾克卡(當(dāng)代美國(guó)汽車大王)”之稱的董海洋2003年起開始擔(dān)任一汽豐田汽車銷售公司副總經(jīng)理，短短5年間，董海洋帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為公司創(chuàng)造了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，一汽豐田累計(jì)銷量突破100萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造了中國(guó)汽車行業(yè)新的銷售紀(jì)錄，彼時(shí)業(yè)界普遍看好其在一汽集團(tuán)的仕途。

　　然而，2008年6月下旬，董海洋很意外的離開了一汽豐田，隨著加盟北汽福田汽車，開始徹底淡出了一汽集團(tuán)。

　　翻開董海洋的履歷，從1991年大學(xué)畢業(yè)初到一汽集團(tuán)后的17年里，他自始至終沒有離開一汽這個(gè)大平臺(tái)，他也曾說自己“熱愛一汽的事業(yè)”。而值得關(guān)注的是，現(xiàn)一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理徐建一曾是董海洋在一汽大眾時(shí)的老領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)時(shí)董是徐的助理。目前一汽集團(tuán)出于新戰(zhàn)略需要，正在大調(diào)整，對(duì)于徐建一來說，起用合適的人才是當(dāng)務(wù)之急，而他對(duì)董的能力早是心中有數(shù)?？梢哉f，2008年是任職一汽豐田汽車銷售公司副總經(jīng)理董海洋回歸一汽的最佳時(shí)機(jī)。

　　然而，2008年6月下旬，董海洋很意外從一汽豐田離職，7月30日閃電加盟北汽福田擔(dān)任北汽福田汽車副總經(jīng)理兼海外事業(yè)部總經(jīng)理，年薪1001000元，但并不持有北汽福田股票。

　　就任北汽福田汽車副總經(jīng)理兼海外事業(yè)部總經(jīng)理近兩年間，董海洋從人才培養(yǎng)、銷售與服務(wù)本地化等方面入手，為北汽福田海外業(yè)務(wù)的開拓做了許多行之有效的工作，也為福田品牌的國(guó)際化做出了重要貢獻(xiàn)。

　　2010年6月25日，汽福田汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“福田汽車”)歐洲汽車事業(yè)部暨俄羅斯福田汽車公司正式成立，福田汽車將以俄羅斯作為其歐洲區(qū)域制造和運(yùn)營(yíng)中心，進(jìn)而拉開福田全球化的序幕。而福田汽車日前公布的《2011年-2015年“5+3+1”的全球推進(jìn)戰(zhàn)略》邁出了重要的實(shí)質(zhì)性第一步，而俄羅斯市場(chǎng)是福田汽車全球規(guī)劃版圖中歐洲發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。

　　當(dāng)時(shí)董海洋表示，福田在國(guó)際化道路上不是第一個(gè)起跑的，但可以做到最好，“我們?cè)诙砹_斯市場(chǎng)可能不是表現(xiàn)最出色的，但無論是在認(rèn)證車型、建立商用車KD合作伙伴，還是目前正在籌備的直接投資，福田是為未來打基礎(chǔ)做得最好的，所以我們有信心，福田是會(huì)笑到最后的。”

　　據(jù)了解，福田汽車自2005年開始進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，截至2008年底，已在俄羅斯市場(chǎng)銷售各種類型商用車共計(jì)1萬(wàn)多輛。為實(shí)現(xiàn)福田汽車集團(tuán)全球戰(zhàn)略，深度開拓歐洲市場(chǎng)，福田汽車從2008年開始在俄羅斯進(jìn)行投資建廠的規(guī)劃、調(diào)研。按照規(guī)劃，2010年福田汽車(俄羅斯)有限公司將實(shí)現(xiàn)在俄的CKD組裝生產(chǎn)，并逐步過渡，規(guī)劃到2012年在俄羅斯建成投產(chǎn)一座年產(chǎn)10萬(wàn)輛的汽車生產(chǎn)基地。

　　此前董海洋心中的福田全球化景象是：在福田沙河本部保留3—5個(gè)業(yè)務(wù)本部，如全球營(yíng)銷、銷售管理和服務(wù)本部，或者一個(gè)專用車業(yè)務(wù)部；以各個(gè)國(guó)家市場(chǎng)NSC(國(guó)家銷售公司)或者M(jìn)PC為管理基本單元，具備市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售管理、渠道管理、服務(wù)和備件管理、物流配送功能，通過高效暢通的信息系統(tǒng)處理整車和備件供需業(yè)務(wù)；在設(shè)有工廠的國(guó)家，具備研發(fā)、制造和分銷管理中心；在各大洲，都設(shè)有地區(qū)總部管理著當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

　　但也就在福田全球化序幕剛剛揭開之際，董海洋卻選擇了離職，作為職業(yè)經(jīng)理人的董海洋此番離職可謂意味深長(zhǎng)。

　　董海洋簡(jiǎn)歷：

　　董海洋1991年～2000年供職于一汽大眾，之后曾歷任一汽貿(mào)易總公司集團(tuán)營(yíng)銷管理部部長(zhǎng)、戴克項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)組組長(zhǎng)、一汽集團(tuán)營(yíng)銷管理部副部長(zhǎng)等職；

　　2002年進(jìn)入一汽豐田項(xiàng)目銷售組任組長(zhǎng)；

　　2003年11月至2008年6月任一汽豐田汽車銷售公司副總經(jīng)理

　　2008-07-30至6月任北汽福田汽車副總經(jīng)理兼海外事業(yè)部總經(jīng)理

　　王向銀簡(jiǎn)歷：

　　主要工作經(jīng)歷：

　　1982.7---1999.7，航天部中國(guó)三江航天集團(tuán)工作，先后在集團(tuán)紅陽(yáng)廠、江北廠、湖北三江車輛公司工作，歷任設(shè)計(jì)科長(zhǎng)、技術(shù)處長(zhǎng)、研究所長(zhǎng)、副總工程師、副總經(jīng)理、總經(jīng)理等職。1999.8---今先后任福田公司諸城汽車廠副廠長(zhǎng)兼總工程師，營(yíng)銷公司南方公司常務(wù)副經(jīng)理、經(jīng)理，長(zhǎng)沙汽車廠常務(wù)副廠長(zhǎng)、廠長(zhǎng)，福田公司總經(jīng)理助理，技術(shù)研究院院長(zhǎng)等職。

　　2004年12月30日——至今北汽福田汽車股份有限公司副總經(jīng)理