楊學良的回應并不能改變我們的推測，因為有越來越多的跡象表明，吉利沃爾沃新工廠落戶上海的傳聞并非捕風捉影。

    已在上海嘉定展開系列動作

    嘉定是上海大眾、上汽乘用車等汽車廠所在地，也是上汽旗下多家關聯企業和配套供應商的大本營，聚集了非常強大的汽車技術和研發人員。“現在公司內部都知道吉利在挖人，人事部門已經接到了這樣的線報。”某上汽系車企內部員工說。

    吉利在嘉定的“挖人”行動，被視為吉利沃爾沃工廠將落戶上海的有力證據。

    《東方早報》此前報道說，從上海嘉定工業區、嘉定區政府相關部門得到證實，吉利沃爾沃國內總部及工廠將落戶位于嘉定區北部的嘉定工業區內，在工商局注冊的公司地址為嘉定工業區洪德路1365號。

    據《經濟觀察報》報道，“早就有幾十人的工作團隊入駐嘉定，而董事長李書福、收購項目負責人沈暉、中國項目運作人童志遠等高層也會時常親臨指導，其中沈暉來的次數偏多。”上海嘉定工業區一位內部人士透露，工作團隊的辦公地點就在嘉定工業區的辦公大樓里，是嘉定政府專門為其提供的辦公場所。

    據悉，吉利與嘉定方面早已達成《吉利沃爾沃上海項目框架協議》，沃爾沃項目落戶嘉定，并在該區設立一個沃爾沃國產工廠。按照該框架協議制訂的路線圖，雙方共同成立投資該項目的吉利兆圓。在吉利兆圓的章程中寫明：“雙方同意在公司成立后盡快按照雙方等比例增資和等比例出資的原則……將公司注冊資本和實繳資本都增加到人民幣81億元。”

    一連串的信息都顯示，吉利沃爾沃落戶嘉定的方案已經頗為成熟。但本周金周訊就此事向吉利集團公關總監楊學良求證時，對方表示：“審批和交割都還沒完成呢，談工廠的事情太早了點，到底選址在哪里我也不清楚啊。”

    吉利為何還對選址一事諱莫如深呢？有消息人士稱，國家主管部門對沃爾沃國產有一先決條件——必須實現盈利后才能考慮在中國投建工廠。目前，沃爾沃尚未滿足這一條件。

    落戶上海被認為是最優選擇

    自今年3月28日與福特達成收購沃爾沃的協議后，吉利沃爾沃項目將落戶何處一直廣受關注。據吉利集團此前的規劃，成功收購沃爾沃后，將在國內成立年產能約30萬輛的新工廠。吉利原擬在北京設廠，并謀求北京的資金和政策支持，但北京市政府高層對此意見不一，最終反對派意見占了上風，認為北京應重點扶持一家汽車企業，即北汽。隨后，成都經濟開發區和上海嘉定成為最熱門候選地。

    今年4月份的北京車展上，吉利汽車集團董事長李書福在談到吉利沃爾沃落戶一事時稱，“吉利汽車集團沒和任何政府簽訂國產落戶協議。至于談判，吉利汽車集團確實和不少地方政府進行過接洽。”
 
    雖然吉利方面不愿正面回應是否落戶上海，不過，在蓋世汽車網針對業內人士發起的一項調查中，76%的被調查者認為，吉利沃爾沃項目落戶上海的可能性“大”。理由是，與其他備選基地相比，上海嘉定具有配套基礎完備、汽車人才聚集和接近消費市場等優點。此外，在今后的對外出口中，被冠以“中國第一大港”的上海港，發達的海運將為國產沃爾沃的出口提供極大便利，并大幅度縮減物流成本。因此，吉利沃爾沃項目落戶上海是最優選擇。

    “汽車嘉定”在過去的十年中吸引了近10萬家企業落戶，并形成了以汽車零部件為特強產業，電子信息等高科技產業為支柱的工業經濟發展格局。國內知名的大型合資企業上海大眾的總部和工廠、上汽自主品牌工廠、F1賽車場等均坐落于此。