由于年內(nèi)即將國(guó)產(chǎn)的新一代普銳斯沒有采用插電式裝置，并且汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也從老款的1.5L加大到了1.8L，因此本月初落地的針對(duì)節(jié)能和新能源車提供財(cái)政補(bǔ)貼的政策，將會(huì)與豐田這款環(huán)保先鋒車型“絕緣”。

　　一汽豐田汽車銷售公司公關(guān)室室長(zhǎng)馬春平日前在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者時(shí)確認(rèn)，即將于年內(nèi)上市的新一代普銳斯，并不會(huì)像外界所說的那樣獲得3000元的節(jié)能車補(bǔ)貼。

　　“政策出臺(tái)后我們對(duì)照相關(guān)的條件看了一下，(年內(nèi)即將國(guó)產(chǎn)的)新一代普瑞斯不在補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。”馬春平告訴記者，如果要申請(qǐng)節(jié)能車補(bǔ)貼，按照要求是排量1.6升以下(含1.6L)，但是即將引進(jìn)國(guó)內(nèi)的新普銳斯排量為1.8升。

　　馬春平補(bǔ)充道，按照政府日前出臺(tái)的相關(guān)政策要求，汽車企業(yè)只有在6月1日以后生產(chǎn)的新產(chǎn)品，才有資格可以申請(qǐng)新能源車最高6萬元和節(jié)能汽車最高3000元的財(cái)政補(bǔ)貼。

　　這意味著，早在2005年底就投產(chǎn)的第二代普銳斯(排量為1.5L)，以及即將引進(jìn)中國(guó)生產(chǎn)的第三代普銳斯，都沒有資格申請(qǐng)獲得上述財(cái)政補(bǔ)貼。

　　記者了解到，一汽豐田目前只有排量1.6L的卡羅拉一款車型正在申請(qǐng)節(jié)能車補(bǔ)貼。而國(guó)產(chǎn)新一代普銳斯最早要等到今年8月份以后才能正式在中國(guó)國(guó)產(chǎn)并上市銷售。

　　按照上述說法，廣汽豐田生產(chǎn)的混合動(dòng)力凱美瑞、東風(fēng)本田進(jìn)口的思域混合動(dòng)力(非國(guó)產(chǎn)車型)，以及上海通用投產(chǎn)的新君越混合動(dòng)力，都將與節(jié)能或新能源車補(bǔ)貼政策擦肩而過。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，普銳斯和混動(dòng)凱美瑞與中國(guó)鼓勵(lì)環(huán)保車消費(fèi)的政策“絕緣”，對(duì)日系車代表的傳統(tǒng)混合動(dòng)力技術(shù)流派是一大打擊。