新普拉多保持了非承載式車身結構,采用四輪獨立懸掛(前雙叉臂/后多連桿),頂配車型還配備了空氣懸掛。5款車型均標配電子中央差速鎖。除VX NAVI車型外,其余是四款車型使用了LSD機械式后橋防滑差速鎖,而VX NAVI車型則使用的是電子后部差速鎖。值得注意的是,老款車型用于操縱四驅系統的控制桿被電子旋鈕所替代。其他配置方面,VX兩款車型標配了豐田的KDSS動力調節懸架系統系統,以適應不同路面的駕駛需求。另外,不同于其他四款車型使用的主動牽引力控制A-TRC系統、下坡輔助DAC和坡起輔助HAC系統,頂配的VX NAVI車型以一套多地形可選駕駛輔助MTS代替了上述的功能。
安全部分,國產新普拉多標配了剎車優先系統(BOS)、VSC系統、7個SRS空氣囊等。其他配置方面,內飾部分,新普拉多使用了全新的電動座椅調節、主動式頭枕。新車的第二排座椅課按比例放倒(4:2:4或4:6)、第三排座椅則可5:5放平。
娛樂系統,兩款NAVI車型配有9英寸屏幕的DVD后排娛樂系統,揚聲器的數量也比其它三款車型多處5個,達到14個;AUX+USB+藍牙連接作為標配。