比亞迪已經放棄年中電動車批量生產計劃

    據美聯社報道，由巴菲特控股的中國汽車制造企業比亞迪汽車公司已經放棄在今年中期批量制造電動汽車的計劃。
 
　　該報道援引比亞迪董事長王傳福的講話，聲稱比亞迪汽車公司目前計劃僅為深圳市提供100輛E6電動轎車，做為出租車試用。如果E6電動轎車在深圳試用取得成功，將進行下一步的電動轎車生產。
 
　　比亞迪汽車公司發言人Paul Lin拒絕對此消息發表任何評論。據悉，Paul Lin曾在2月24日對比亞迪汽車公司計劃推遲E6出售時間的報道公開表示否認。

　　比亞迪汽車公司曾于3月8日宣稱，公司計劃在2011年向歐洲市場出售包括E6車型在內的電動轎車和油電混合動力轎車。比亞迪汽車公司出口部總經理Henry Li在一月份的底特律車展上曾宣稱，公司計劃于今年下半年向美國市場出售電動轎車。
 
　　根據比亞迪公司公布的資料顯示，帶有后背艙門的電動轎車車型比亞迪EG在充滿電的情況下，可以續航200英里（合322公里）。另外，比亞迪汽車公司在2008年12月向企業客戶及政府客戶推出F3DM油電混合動力車型。并于2009年售出48輛F3DM轎車。比亞迪汽車公司計劃在今年年底向普通消費者客戶出售F3DM油電混合動力轎車，并將在美國設立銷售部門。

　　3月14日比亞迪公司宣稱，受政府補貼刺激的影響，比亞迪公司緊湊車型F3銷量大幅提升。2009年全年公司凈收益增長三倍多，為37.9億人民幣（合5.55億美元）。2008年全年該數據為10.2億人民幣。比亞迪F3車型2009年成為中國市場上最暢銷的車型。
  
　　中國汽車行業2009年總需求上漲46%，在此前提下，比亞迪汽車公司2009年銷售上漲162%，為448397輛。比亞迪汽車公司原為汽車電池制造商，于2003年進入汽車制造行業。本月初，比亞迪汽車公司和德國戴姆勒汽車公司簽訂合作協議共同在中國市場區域研發和銷售電動汽車。另外，在2009年5月份，比亞迪汽車公司和德國大眾公司簽署電動車合作協議，根據該協議，兩家公司將在油點混合動力汽車及鋰電池動力汽車研發方面展開合作。