車內所有操作通過一塊大屏幕完成，快充半小時即可充滿電量，PHEV、HEV、EV等多種能源形式爭奇斗艷……這不是來自外科幻大片中的鏡頭，而是剛剛開幕的2018北京國際車展現場。此次車展展出新能源汽車174臺，其中來自中國車企的新能源汽車124臺，約占整個新能源汽車參展總數的71％。無論是量產車還是概念車，新能源汽車都成為本屆車展當之無愧的主角。
揭掉熱得發燙的外衣，新能源汽車如何實現高質量增長成為當下真正的焦點問題。
推動汽車強國建設
新能源汽車正引領中國汽車行業變局
傳統汽車產業以燃油為主要動力能源，造成環境污染，也無法持續性發展。在汽車產業轉型升級的過程中，用新能源代替傳統能源用于移動出行是世界各國的普遍選擇。
產量連續三年位居世界第一，占全球保有量50%以上；動力電池五年內價格下降70%，技術水平明顯提高；企業競爭力大幅提升，四家企業進入全球新能源汽車銷量的前十名……翻看近幾年新能源汽車產業發展數據，一系列數字已經強有力地說明：當下，新能源汽車已成為引領中國汽車產業轉型升級的重要突破口，發展新能源汽車成為中國汽車產業實現中國夢的必由之路。
大力發展新能源汽車，推動汽車強國建設，國家已給出了明確的發展方向。中共十九大報告提出“構建市場導向的綠色技術創新體系，發展綠色金融，壯大節能環保產業、清潔生產產業、清潔能源產業。推進能源生產和消費革命，構建清潔低碳、安全高效的能源體系。”
加快生態文明體制改革，建設美麗中國，新能源汽車發展利好的消息不斷傳來。工信部已表態，將放寬市場準入，在汽車業今年首先取消新能源汽車的外資股比限制。
新能源發展的最好時代已經到來，中國的新能源布局已展開。鑒于“雙積分”政策將于2019年對新能源積分開展考核。車企盡快發力、加快推出新能源產品已是當務之急。
布局新時代
智能化、網聯化、共享化、電動化構建未來新能源藍圖
作為一個邁入市場不久的“新興事物”，新能源汽車走到今天十分不易。當前，新能源汽車續航里程短、充電時間長充電不方便、成本高等問題逐漸顯現。車主想用車卻怕充一次電跑不到目的地，開車上路找不到充電樁車輛半路“趴窩”的事兒時有發生，車才開了幾年就要再花一大筆費用更換新電池……
與此同時，中國消費者對車載智能互聯系統的喜好正在深刻影響全球車市；隨著無人駕駛技術的提升，車輛共享的范圍也將進一步擴大。在全面展開的新能源造車攻勢中，智能化、網聯化、共享化、電動化將成為未來發展的最新趨勢，“智能網聯+電動”或是未來新能源汽車的黃金組合。
破解用戶痛點，并準確把脈行業發展方向，讓更多非限購城市的消費者因自發需求而購買電動汽車，是完成2020年200萬輛的年產銷目標的關鍵，也是所有新能源車企的責任。
在眾多紛紛上馬新能源生產的企業中，廣汽集團的路子值得借鑒。為加速發展新能源汽車事業，2017年，廣汽集團啟動廣汽智聯新能源汽車產業園建設，成立廣汽新能源汽車有限公司，將發展新能源汽車事業作為集團未來的核心發展戰略。據悉，目前該產業園先后與中國移動、華為、騰訊、科大訊飛、南方電網等形成了戰略伙伴關系，已獲批非公開發行A股股票150億元，主要用于智能網聯、新能源與前瞻技術、關鍵零部件以及自主品牌發展。
在產品技術規劃方面，廣汽新能源以EV為主、PHEV為輔，并大力發展智能網聯技術，以求實現電動化、國際化、網聯化突破。在售產品中，先后推出了GA3S PHEV、GS4 PHEV和純電智聯SUV傳祺GE3等產品。
拿傳祺GE3來說，該車采用世界先進的三元鋰電池技術，快速充電半小時電量可達80%，綜合工況續航里程達310km。如果保持60km/h勻速行駛，加上良好的駕駛習慣，續航里程可達475km，可為消費者徹底解決續航憂慮。據悉，未來，廣汽新能源每年至少將推出兩款全新的智聯純電動產品。
除了積極解決產品本身的問題，為拉近新能源汽車與消費者之間的距離，在營銷服務方面，汽新能源也嗅到了先機，緊緊把握北京車展這一大好宣傳機會。4月26日，廣汽新能源在北京車展上正式發布了“更聰明的陪伴”的品牌口號，由好萊塢著名導演安東尼·拉默里納拉操刀的品牌宣傳片以及全新品牌IP形象、用戶專屬APP同步亮相發布，塑造“智慧移動出行服務領跑者“的品牌形象。
如何搭上智能化、網聯化的快車？此次車展，廣汽新能源展臺一改傳統車輛展示模式，增添了大量科技體驗。智能機器人、虛擬駕駛、三電系統全息展示、車聯網展示等黑科技，帶給用戶智能科技體驗。觀眾可在全息展柜DIY專屬愛車，用虛擬駕駛在腦波賽車中感受速度與激情，體驗新一代智慧傳播Injoy系統的智能互動，再喝上一杯KUKA機械臂倒出的啤酒，享受智能科技體驗帶來的快感。通過這些體驗，汽車不再是冷冰冰的產品，而真正成為了人們工作生活中“更聰明的陪伴”。
車展之外，去哪里了解新能源汽車產品？廣汽新能源北京25hours體驗中心已啟動。不同于傳統的4S店，體驗中心以“每天多一小時樂享時光”為主題，由“前沿科技體驗”、“生活美學空間”、“未來出行服務”、“場景汽車展示”四個功能區組成，為消費者提供生活體驗、銷售、充電等服務及全面貼心服務。
25hours體驗中心在功能、理念、服務多方面，與傳統4S店的經營模式形成區隔，擁有一套面向未來的格局創新。與被迫去傳統4S店不同，消費者來到25hours體驗中心將是一件開心的事。從渠道模式上說，25hours體驗中心幫助經銷商實現資產輕量化、功能管理模塊化等功能，以數據化模式促進售后服務共享、簡約、緊湊、高效，線上線下打通經營，幫助經銷商有效提高消費者粘性以及深度開發價值。這些功能都是傳統4S店模式所無法企及的。
“中國新能源汽車開放和創新將在新一輪的國家新時代的開放中起到率先和引領作用。新能源汽車產業要在改革中發展、在開放中成長、在創新中壯大！”協副主席萬鋼表示。提升續航能力、推出APP、布局體驗中心……廣汽新能源通過不斷的創新，進一步提升了用戶體驗，為新能源汽車產業的發展注入了新的血液和生機。