3月7日晚，一汽大眾正式在廣東科學中心廣場發布了國產高爾夫GTI，新車售價為23.58萬元。新車搭載了2.0TSI渦輪增壓缸內直噴發動機和6速DSG雙離合自動變速器，并配備有XDS車輛動態電子差速鎖等裝備。不過，相比歐版高爾夫GTI，選裝的DCC動態底盤控制系統暫時無緣國產車型。

    一汽-大眾汽車有限公司總經理安鐵成先生表示，高爾夫GTI不僅讓中國消費者領略到全新德系高性能座駕的風采，亦從此開辟了一個全新的細分市場。

車型歷史

高爾夫GTI登場

一汽大眾高爾夫GTI

    1976年的法蘭克福車展上，“GTI”三個字母首次被世人熟悉，那時的“GT”取義意大利語“Gran Turismo”，意為“制造標準比得上賽車的高級轎車”， 字母“I”則代表英文“Fuel Injection(燃油噴注)”。35年后的今天，“GTI”已經超越了字面含義，代表著對運動感和速度的執著追求。

動力性能

    國產GTI與邁騰2.0TSI車型采用相同的動力配置，2.0TSI發動機最大功率147kW，最大功率280Nm，與之配合的是6速濕式DSG變速箱。國產GTI沒有采用高功率版2.0TSI發動機，而是直接采用邁騰的2.0TSI發動機，0～100km/h加速時間僅為7.1s。相對高功率2.0TSI發動機在動力方面少了10馬力，讓人感覺稍微有一點點遺憾。

一汽大眾高爾夫GTI

    相比普通版高爾夫，GTI的底盤不僅降低了10mm，而且經過重新調校的前后懸掛減振器阻尼特性、螺旋彈簧剛度以及前后穩定桿的強度都得到增強，這使GTI有著更好的車身剛性，過彎時具備更加韌性的支撐力；GTI在彎道上的出色動態平衡還得益于另一項法寶——XDS車輛動態電子差速鎖，內置于ESP系統內的XDS可以避免內側驅動輪的打滑，有效改善前驅車的轉向不足現象；而大尺寸的剎車盤則提供了極其優異的制動性能，為駕駛者的極致速度提供了更安全的保障。

外觀及內飾

    簡潔明晰的車身線條構成了國產高爾夫GTI強有力的整體造型。黑色蜂巢狀的進氣格柵、紅色裝飾線、雙平行線格柵上的GTI徽標，成就了GTI不可動搖的標志性符號；更加粗大的霧燈和側向進氣口設計，與運動型保險杠一起組成了更具沖擊力的GTI面孔；造型夸張的全新戰斧式大尺寸GTI專用輪轂，寬大的后擾流板令尾部更顯寬闊結實，鍍鉻雙排氣管以及遍布整車的空氣動力學套件充滿了挑戰速度的特征。

    賽車般風格的內飾更加凸顯了國產高爾夫GTI的高性能屬性。賽車風格的平底方向盤上，仍能看到第一代高爾夫GTI狼標方向盤的影子；位于方向盤下部和換檔桿上部的GTI和DSG兩個金屬徽標，再配上方向盤真皮線腳的亮眼紅色，進一步突出了GTI的純正血統和出色性能。

配置

    國產高爾夫 GTI的內飾做工異常考究，Vienna小牛皮高級運動座椅提供了極好的包裹性和支撐；帶“離、回家”功能的雙氙氣自動清洗大燈令人倍感溫馨；四門一鍵式防夾電動車窗保證乘員的安全；雙區獨立自動空調、Media-BOX多媒體接口、6安全氣囊等標準配置，在同級車中處于領先地位。

（來源：鳳凰網）