東風(fēng)再推小康系列兩款新車 產(chǎn)品圖曝光

    在東風(fēng)渝安202微型轎車曝光后不久，東風(fēng)再度傳出兩款最新微型車，而其生產(chǎn)地址依然是由旗下的渝安公司擔(dān)當(dāng)主力任務(wù)，加上已知的車型，已達(dá)六款車型，整個小康系列的陣容正在不斷充實中。

    ●小康C07微面

    小康系列造型各不相同，在滿足功能性以外還盡量在外觀方面產(chǎn)生差異化的設(shè)計，而新車型更加強(qiáng)調(diào)硬朗的設(shè)計風(fēng)格。
 
    新車采用與東風(fēng)旗下的微面相同的底盤結(jié)構(gòu)，動力方面可能也會使用現(xiàn)款動力組合。

    ●小康K5兩廂轎車

    K5造型比較個性多少有些酷熊的味道，新車將會較長的前部發(fā)動機(jī)艙使這款車的空間相對于微面車型來說有些浪費(fèi)。
 
    由造型看。幾乎就是多個元素的綜合體，前大燈借鑒了陸虎發(fā)現(xiàn)，進(jìn)氣格柵的設(shè)計也有些接近，車廂部分則是典型的面包車型，不過雙A柱設(shè)計還是非常新穎，在保證A柱足夠強(qiáng)度的前提下，盡量避免A柱45度角視覺死角。
 
    既然是個性車，尾門自然是直上直下，好處是能最大限度的利用上每一寸空間，這點上可以參考長城酷熊的空間設(shè)計方案。由側(cè)面圖看，更能發(fā)現(xiàn)其巨大的空間利用率，雖然未能完全車輪四角化，但其頭部空間會非常充裕。
 
    K5與C07并不相同，后者屬于后驅(qū)動的微型輕客兩用車型，而前者則會采用轎車化底盤，至于動力方面，兩者通用性也不算大，畢竟K5是轎車化車型，要更多的考慮到舒適、平順性，當(dāng)然最終是外購還是自產(chǎn)目前也無法下定論，畢竟東風(fēng)集團(tuán)在自主開發(fā)的時機(jī)上稍微滯后，具體如何操作如何，相信官方會在不遠(yuǎn)的未來做出解答。