比亞迪e6即將上市 國內主攻出租車市場

　　在近日公布的工信部第203期新車目錄中，比亞迪首款純電動車ｅ6榜上有名。比亞迪汽車公關部經理徐安對《第一財經日報》記者表示，ｅ6已經正式通過了工信部審批，將在今年上半年正式上市銷售。

　　公開的資料顯示，比亞迪 e6是一款純電動四驅轎車，其車身尺寸比思域、卡羅拉等主流高端中級車稍微大一點。其實，就駕駛感受來說，電動車和傳統燃油車沒有什么本質不同，只是沒了發動機，車內更加安靜。還有一點就是動力直接來自于電能，加速更快，ｅ6的百公里加速時間在10秒以內。

　?。?續駛里程超過300公里，是目前世界上續駛里程最長的純電動轎車。最高車速可達160Ｋｍ／ｈ以上，而百公里能耗為18度電以內，只相當于燃油車1／3至1／4的消費價格。e6可使用220V民用電源慢充，快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。

　　雖然使用成本較低，性能也優于一般傳統燃油車，但是純電動汽車的推廣還面臨著重重困難。主要在于一次性購買成本較高，據徐安介紹，ｅ6的預售價格將達到30萬元左右，這已經接近了入門級豪華車的價格，和尺寸類似的中級車相比，貴了一倍左右。另外，作為純電動汽車，對充電站等固定設施的依賴較強。

　　在正在舉行的北美車展上，比亞迪董事長王傳福對媒體表示，將在中國首先上市銷售的e6汽車將用于政府、公用事業或出租車隊等城市用途。

　　徐安也表示，在成本較高、充電配套設施不完善的情況下，ｅ6在國內將主攻出租車市場，以政府采購、集團采購為主。他認為，出租車主要在市區行駛，路線相對固定，充電站等配套設施的建設也相對簡單。

　　目前深圳市政府對電動出租車的采購數量已經從30輛提升至100輛。像深圳這樣的新能源示范基地，在去年12月從13個擴大到了20個，國家以政府補貼的形式，在公共服務領域推廣使用節能與新能源汽車。其中北京、上海、重慶、長春、深圳5個城市作為試點進行私人購買節能與新能源汽車給予補貼。新華社昨日報道稱，購買新能源汽車的補貼標準或將在本月公布。這些補貼標準將涵蓋私人購買新能源汽車，將對新能源汽車進入大眾消費的時代提供了可能。

　　而隨著國家新能源購車補貼政策的落實、配套設施的逐步完善， 2010年有望成為新能源車真正走向市場的開端。

　　國家發改委汽車專家組組長王書林在接受媒體采訪時表示，新能源汽車發展規劃已經上報國務院，預計2010年3月正式頒布。而一直沒有確定的電動車行業標準正在制定當中，今年將會正式公布實施。

　　目前已經有42家企業的新能源汽車被列入工信部生產企業和產品公告目錄；符合工信部、科技部、財政部和發改委等部委相關要求的新能源汽車達47個品種，涵蓋了普通混合動力車型及插電式混合動力車型，有轎車、客車、清掃車等。

　　而且隨著新能源汽車政策的推進，作為電動汽車、混合動力汽車的最基礎設施，電動汽車充電站將于今年在全國20個試點城市建設。深圳等地已經率先展開充電站、充電樁等配套設施的建設。