比亞迪進軍電動客車 微面項目已動工

　　2010年，在比亞迪汽車的產(chǎn)品陣營當(dāng)中，將會出現(xiàn)一個“龐然大物”，那就是繼比亞迪續(xù)收購美的客車之后，所誕生的比亞迪牌客車。

　　與美的客車最大的區(qū)別在于，比亞迪客車將使用“電動驅(qū)動系統(tǒng)”。此舉，將幫助比亞迪實現(xiàn)從家用轎車(F3DM/E6)領(lǐng)域的新能源化，延伸到了公共交通工具客車上。

　　近期，比亞迪副總王建均獨家向記者透露，落戶湖南環(huán)保科技產(chǎn)業(yè)園的比亞迪長沙工廠，目前正在緊張建設(shè)當(dāng)中，總裝、焊裝等廠房已經(jīng)開挖，2010年將完成一期工程，并實現(xiàn)比亞迪電動客車的投產(chǎn)下線。據(jù)悉，比亞迪新能源汽車基地建好之后，將承擔(dān)年產(chǎn)5000臺B6、B9純電動大巴和10000臺底盤的產(chǎn)能任務(wù)。

　　根據(jù)比亞迪汽車與湖南環(huán)保科技產(chǎn)業(yè)園簽訂的協(xié)議顯示，比亞迪整體收購美的客車進行電動大巴及底盤生產(chǎn)的同時，將在園區(qū)再投資不少于30億元，建設(shè)規(guī)模達4平方公里的新能源汽車生產(chǎn)基地，預(yù)期投產(chǎn)3年內(nèi)產(chǎn)值至少達到300億元。

　　除了投產(chǎn)電動客車之外，比亞迪將再投資約30億元，建設(shè)年產(chǎn)約30萬輛C3、C6微型面包車的生產(chǎn)基地，一期20萬臺整車項目已于2009年9月下旬動工。