前景光明 汽車廠商競相調高銷售目標

    2009年高于40%的增長，讓汽車廠商們對2010年國內車市信心大增。與2008年底紛紛調低次年的銷售目標形成鮮明對比的是，2009年年底廠商競相調高了2010年銷售目標。

    上海通用：至少69萬輛

    上海通用總經理丁磊認為，2010年乘用車的增長大概在20%左右，而上海通用的增長水平絕不會低于行業平均水平。盡管丁磊沒有透露2010年上海通用的具體銷量目標，但記者根據其所說的來推算，由于2009年上海通用銷量目標定為58萬輛，所以2010年至少為69萬輛。

    東風有限：100萬輛

    東風有限預計2009年銷量將達到90.50萬輛，較2008年增長28%，包括乘用車、輕型商用車、中重型卡車和客車。2010年，東風有限將實現100萬輛的銷售目標，這意味著公司將提前實現其中期事業計劃所設定的“2012年完成100萬輛”的銷售目標。

    東風股份：最低增長率大于15%

    東風股份“N（新）315計劃”中透露，2010年至2014年，東風股份的事業發展將完成第三次跨越：到2014年，動力總成年銷售30萬臺，海外年銷售10萬輛，整車年銷售50萬輛；確保在東風集團內銷量貢獻度超過15%，確保在輕型商用車市場占有率達15%，確保每年最低增長率大于15%。

    日產：85萬輛

    2009年日產汽車旗下的在華車型，包括英菲尼迪品牌，總銷量預計可達74.20萬輛，較2008年增長32%。同時，日產計劃在2010年完成85萬輛的銷售目標。

    東風日產：60萬輛

    2009年東風日產銷量將達到51.7萬輛，比2008年增長了47%。2010年東風日產計劃突破60萬輛。

    東南：12萬輛

    2010年東南全年銷量目標預計將超過12萬輛。在整體的市場推廣方面，東南將繼續加強產品品質、品牌及售后服務的提升。

    江淮：30萬輛

    2009年江淮的總銷量將達到12萬輛，2010年計劃銷售目標30萬輛。

    吉利：40萬輛

    2009年吉利累計銷售預計將達32萬輛，2010年吉利初步設定銷售目標為40萬輛，相當于同比增長33%。

    力帆：5萬輛
 
    2009年力帆有望銷售4萬輛，2010年預計為5萬輛。

    昌河：20.5萬輛

    2010年昌河計劃將實現整車銷售20.5萬輛；2011年實現整車銷售26.1萬輛及生產20萬臺發動機；2012年，力爭整車銷售30.8萬輛；2013年，力爭整車銷售35萬輛及生產35萬臺發動機。

    長城：38萬輛

    2010年長城SUV、轎車、皮卡形成三足鼎立之勢，計劃總銷量38萬輛，實現產銷翻番。其中,國內：SUV哈弗品類13萬輛，轎車品類12萬輛，皮卡品類6.5萬輛；國際市場6.5萬輛。