新能源試點城市由13個增加為20個

　　財政部、科技部此前發出的《關于開展節能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通知》中規定的13個節能與新能源汽車試點城市，在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域推廣試點。而本次調整擴大了7個試點，并選擇5個城市進行對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點，體現了政府對于節能與新能源汽車推進的堅定立場。

　　在今年年初的《汽車產業調整和振興規劃》中，明確提出電動汽車產銷形成規模。改造現有生產能力，形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。主要乘用車生產企業應具有通過認證的新能源汽車產品。

　　我國政府已于11月26日公布控制溫室氣體排放的行動目標--到2020年全國單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%。

　　以上這些都充分體現了我國積極主動承擔大國減排責任，為全球的持續發展負責任的態度。

　　新能源汽車推進過程中需求端最重要的兩個困難包括該類汽車與傳統汽車相比價格過高和充電困難造成的使用不便，此次政府給予補貼試點的推出可能有效緩解第一個困難，而試點城市推進新建充電服務站等措施也將逐步消除第二個困難。在政策的扶植下，未來新能源需求端推進的逐漸起步值得期待。