11月國產車銷量超130萬 多家車企增幅翻倍

　　今年11月份，國產汽車產銷雙超130萬輛，再創月度新高，部分汽車廠家產銷量同比增長達到了200%。記者昨天獲悉，來自中國汽車工業協會的初步統計顯示，今年1至11月，國產汽車產銷雙雙超過1200萬輛，成為世界最大的汽車生產國和最大的新車消費市場。其中，上汽集團今年前11個月累計銷量244萬輛，同比增長54％，繼續保持國內汽車市場銷量第一；預計其全年產銷將達到265萬輛，并躋身世界第八大汽車集團。

　　■多家車企同比銷量翻番

　　據悉，今年11月，國內多家車企銷量同比增幅超過了100％，部分企業甚至達到200％。其中，上海通用汽車11月份的銷量達到78777輛，同比增長168％，再創月度新高；今年前11個月，上海通用汽車銷量達到63萬輛，同比增長50％。長安福特馬自達11月銷量超過3萬輛，同比增長150％；今年前11個月，福特品牌轎車銷量超過21萬輛，比去年同期增長47%。此外，一汽大眾、上海大眾、北京現代、東風日產、比亞迪等汽車廠家的增幅也都超過了平均增長水平。

　　■中高端轎車領域

　　仍被國外品牌“把持”

　　在利潤最高的中高端轎車領域，仍被國外品牌“把持”著。統計顯示，今年前10個月國產汽車銷量達到1089萬輛，其中270萬輛商用車以自主品牌為主。在819萬輛乘用車中，自主品牌為362萬輛，占據了44%的份額；合資企業生產的外國品牌為457萬輛，占據了56%的份額。在前10個月銷量排名前10位的國產轎車品牌中，只有比亞迪F3和奇瑞QQ；排名前5位的SUV中，自主品牌只有長城哈弗；排名前5位的MPV品牌，自主品牌只有江淮瑞風和華晨閣瑞斯。

　　■汽車大國不等于汽車強國

　　“今年中國汽車產銷均居世界第一，汽車保有量也進入了大國行列，這意味著未來中國的汽車產業將有非常大的發展空間。” 業內有關專家表示，中國雖然是汽車產銷大國，但并不等于中國成了汽車產業強國。“要想成為世界汽車強國，中國還有很長的路要走。”這位專家表示，中國剛剛跨入汽車社會，最大的優勢就是市場優勢；未來如何繼續實施汽車產業調整振興規劃，推進汽車產業結構優化升級，增強企業國際競爭力，加快實施新能源汽車戰略和自主品牌戰略……這些都是成為汽車強國的關鍵所在。

　　■明年車市可保持中速增長

　　對于明年車市的發展，業內有關專家表示，2008年國內汽車出口增速大降，2009年也有所萎縮；由于世界汽車市場嚴重的負增長，2008年國內汽車生產企業的平均利潤下降，虧損企業增多，去年和今年的公用車需求同樣也在下降。因此，預計明年乘用車市場只能實現中速增長，2011年以后乘用車市場增速估計將低于10%。