上汽依維柯紅巖領導層擴至6名

　　12月1日，上汽依維柯紅巖(SIH)召開公司全體中層干部大會，上汽依維柯紅巖董事會宣布了以下人事決議：任命熊偉銘接替陽樹毅擔任公司總經理；任命菲奧里托接替佐格拉擔任公司副總經理；任命魏煒接替金少鋼擔任公司財務總監。公司董事會進一步決議，同意新增三名公司副總經理，其中上汽依維柯增派兩名，重慶重型汽車集團有限責任公司增派一名。

　　隨著12月初新老管理層的工作交接完成，上汽依維柯紅巖第二任領導班子正式走馬上任了。在這個整體環境對新紅巖并不太有利的市場態勢下，新老高層的切換，也許會給紅巖注入一支強心劑，也可能會帶來一輪新的調整與變革。

　　新老交替的原因，在外界看來有兩種解釋，一是正常換任，畢竟陽樹毅從2006年6月至今也已經干滿了3年；另一個解釋是，上汽方面對SIH今年的銷售業績十分不滿，由此導致換帥。

　　可以預見，本次紅巖換馬一把手，應該是對熊偉銘寄予厚望。那么，熊偉銘有過怎樣的經歷和經驗呢？原任上柴動力總經理的熊偉銘最早在上海大眾汽車發動機廠車間擔任技術員、值班長、經理，后來陸續做過上海大眾汽車有限公司發動機廠副理、副經理，直到2007年成為上柴總經理。熊偉銘的優勢在于，他有著經營和管理企業實體的豐富經驗。這一點，對于新紅巖或許是非常重要的因素。

　　就目前而言，擺在上汽依維柯紅巖新領導層面前的困難仍然不少。一方面，2009年2.8萬輛的目標已經難以實現，明年勢必要重新調整戰略，新班子要如何在大股東方定下的“做精做強”整體基調下，完成銷量增長的目標，給紅巖人以更多的期望和信心？

　　另一方面，杰獅的商品化進程如何加速？從產品到商品的這一過程，馬克思形容為“驚險一跳”，這一跳如果完成的不好，企業利潤和收益就無從談起。杰獅這款中外共同打造的產品，其產品品質已經得到用戶的初步認可，但在加速產品全系列化的進程，以及適應更多用戶需求的改進方面，還有很大提升空間。這一點，恐怕也是新管理班子明后年要重點協調的問題和矛盾。

　　上汽依維柯紅巖召開公司全體中層干部大會，上汽依維柯紅巖董事會宣布了以下人事決議：
 
　　任命熊偉銘先生接替陽樹毅先生擔任公司總經理；

　　任命菲奧里托先生接替佐格拉先生擔任公司副總經理；
    
　　任命魏煒先生接替金少鋼先生擔任公司財務總監。

　　公司董事會進一步決議，同意新增三名公司副總經理，其中上汽依維柯增派兩名，重慶重型汽車集團有限責任公司增派一名；具體職責分工將進一步討論決定。