10月汽車銷量下滑嚴重

　　當大家都還沉浸在9月中國車市創下的133萬 “天量”時，汽車經銷商們的10月卻過得不是太高興。記者走訪了成都大部分經銷商后，得到的一個共同的信息是，10月份的銷量下滑比較嚴重，并沒有延續前九月的火爆銷量。 甚至還有經銷商開始擔憂，如果這樣冷淡的市場多持續一段時間，那么年底的價格戰無可避免。

　　事實上，對于10月車市銷量下滑的原因也是眾說紛紜。有觀點認為，成都市場突然降溫是受到了九月車展集中提前消費的影響，但大部分經銷商卻并不認同。一位車商老總表示，成都市場的情況并不是個案，據他了解全國很多地區的銷量都出現了下滑，這說明消費者對汽車的熱衷度正在下降。并且從往年的銷量情況來看，雖然9月是消費高峰，但是10月依然會保持在一個高位，這也就是所謂的“金九銀十”。“但是今年10月的冷淡，讓銀十更像一個鵝卵石。”這位經銷商老總笑稱。

　　而更多業內人士則更多地從消費者角度來解釋10月份的異常。其實，進入下半年以后可以明顯感覺到股市、房市等投資領域的收益增速很快，這也使得資金正從消費領域轉向投資領域。同時，由于今年車市一直處于“需大于供”的環境，消費者買車一直是個難題，車型優惠小不說，甚至還出現不少的加價行為，這也嚴重地打擊了消費者的購買欲望。因此，在提車困難、投資熱又起的時候，消費者自然選擇去購買股票或房產，而押后了購車計劃。

　　當然，從目前記者得到的數據上來看，10月車市也并不是那么悲觀。乘聯會的數據表明，如果與9月的第二周銷量對比看，10月份第二周同比增長9%，仍創出周間銷量的新高。所以，10月的車市趨淡，或許只是“換擋”間隙而已，對年末的沖量并不會產生太大影響。