神龍將引入PSA增壓技術 將裝配標致407與雪鐵龍C5

    在國產C5即將上市之后，PSA與神龍的合作再度被推向汽車業新聞的焦點上。5年之間至少10款車型是神龍汽車的最新承諾，而PSA在歐洲市場推廣的最新1.6T雙渦輪增壓發動機技術也將引進至中國國產。

    小排量、低油耗、大扭矩的渦輪增壓技術已經成為現代中國市場上最前沿的汽油發動機技術之一，大眾的1.4T、上海通用的1.6T以及不少自主品牌企業研制的渦輪增壓技術都開始朝小型化發展。PSA在這個時候將1.6T技術引入神龍，將有效緩解目前神龍車型排量單一，技術不先進的困境。屆時，包括標致408以及雪鐵龍C5在內的多款中高級轎車都將配備這款1.6T發動機，此外，神龍公司還將投產兩大全新動力總成，2.3升排量的發動機和6速手自一體變速箱也都將先后國產。

    除了在技術引進上加速外，神龍在渠道建設上也跨出了建設性的一步。在神龍公司的近期目標中，2010年東風雪鐵龍網點達到261家，銷量達到20萬輛，2012年網點達到300家，銷量突破25萬輛。東風標致在明年繼續發展35家一級網點和30家二級網點。而在網點的建設上，神龍將更多向二三線市場轉移，另外重要的是不再遵循統一的4S店模式，在部分地區設立更便利、更靈活的2S/2S+A、1S+A等模式，減少經銷商的投入。同時，將常識性地建設標致和雪鐵龍的聯合店，神龍汽車總經理劉衛東在接受采訪時表示，雙品牌可以共用資源，比如維修是可以整合的。

    全力拓展網絡建設、加大新產品投放力度，神龍的目標只有一個——市場份額達到7%至8%，年產銷突破百萬輛。11月，神龍公司新工廠將投入使用，屆時年產能由30萬輛迅速提升至45萬輛，最高可以達到65萬輛的年產能。