商務部周若軍：將以實際行動反對貿易保護

    9月23日下午，第三屆中國國際汽車零部件發展高峰論壇在北京舉行。博世、電裝、德爾福、麥格納、亞新科、加拿大零部件制造商協會、澳大利亞汽車后市場協會、羅蘭貝格國際咨詢公司、國家信息中心等企業和單位的高層領導做專題演講。全球多個國家和地區的汽車及零部件企業高管、研發人員、采購人員、供應商、媒體代表在內約400人，就“金融危機時期，中國市場的機會”這一主題，共同探討當前經濟形勢下汽車及零部件企業在中國這一蓬勃發展的汽車大市場。以下為商務部機電和科技產業司副司長周若軍的主題發言。
 
    大家下午好，非常高興參加第三屆中國國際汽車零部件博覽會發展高峰論壇，本屆論壇在國際金融危機的大背景下召開，對于中外汽車零部件企業共同研討當前形勢下的挑戰與機遇、謀求共同的發展、促進互利共贏具有重要意義。

    首先我謹代表商務部對論壇的主辦方表示衷心地感謝、對參會的嘉賓表示熱烈地歡迎！

    受百年不遇的國際金融危機沖擊，全球汽車產業陷入了自上世紀大簫條以來最困難的境地，出現銷量下滑、工廠關停、工人失業等情況，中國汽車產業同樣受到來自多方面的嚴峻挑戰。2008年國內汽車產銷一度負增長，出口出現大幅下滑。

    目前中國汽車整車出口已經連續12個月同比負增長，汽車零部件出口連續9個月同比負增長。2009年1至7月，中國出口整車19.1萬輛，下降58%，出口汽車零部件84.4億美元，下降30%。

    在這里我也想對大家講一下中國對外貿易的情況，2008年下半年以來，受國際金融危機的影響，我國的對外貿易也出現了大幅下滑，2009年1至8月，中國出口同比下降22.2%。

    為應對危機，中國政府采取了多種措施，包括增加投資、努力擴大內需以及穩外需、保國際市場，中國政府果斷實施擴大內需的計劃，其中包括發布汽車產業調整和振興規劃，出臺了“汽車下鄉”、購置稅減半等政策措施來保證汽車產業的平穩發展，這些措施取得了明顯的成效，中國汽車市場出現產銷兩旺的局面。今年1到8月，全國產銷汽車825萬輛和833萬輛，同比分別增長26.5%和29.1%，這都創出了歷史新高。

    汽車業是中國對外開放程度最高的產業

    女士們、先生們，改革開放30年來，中國始終堅持了對外開放的基本國策，認真履行各項承諾和承擔應盡的義務，不斷開放市場，完善法律法規體系，包括加強知識產權的保護，并且為人才、技術、貨物、資本、管理等生產要素的全球化配置創造了條件，實現了中國經濟持續、快速發展。
 
    汽車是中國對外開放程度最高的產業之一，世界主要汽車及零部件集團均已進入中國市場，辦展、貿易、投資、合作。目前，外資企業和品牌占中國轎車市場的比例達到75%，占國內主要轎車合資企業零部件配套份額的60%以上，在中國汽車產業與世界汽車產業融合的過程中，不僅中方通過引進、消化、吸收和再創新提高了自身水平和實力，而且外方也獲得了廣闊的發展空間和豐厚的利潤回報，尤其是金融危機以來，中國汽車市場的旺盛需求，為各國企業帶來了許多的機會。

    當前世界經濟出現企穩跡象，但仍存在許多不確定因素，國際市場需求形勢仍然非常嚴峻，貿易保護主義抬頭，反補貼、反傾銷、保障措施案件不斷增加，這些也不利于全球經濟復蘇。歷史經驗告訴我們，越是危機關頭，越是要堅持開放、合作，中國政府將堅持以實際行動反對貿易保護主義，以加強合作應對危機挑戰。

    今后，我們將繼續致力于創造良好的外部環境，推動中外企業的交流與合作，為世界經濟的復蘇與發展貢獻力量。希望中外汽車企業通過本次論壇和博覽會加強溝通、交流，增進互利合作，共同開創世界汽車工業美好的未來。

    最后，預祝博覽會、高峰論壇取得圓滿成功，謝謝大家！