東風(fēng)日產(chǎn)1.3L微型車 明年中旬將上市

    如今東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)超越了美國成為日產(chǎn)在日本本土之外產(chǎn)量最大的工廠，而在市場銷量方面除了延續(xù)了日產(chǎn)車型慢熱“性格”的兩款SUV奇駿和逍客之外，另外幾款轎車都已成為了月銷量萬臺俱樂部的座上客。騏達(dá)頤達(dá)、軒逸、天籟讓東風(fēng)日產(chǎn)不得不每天工作21個(gè)小時(shí)才能夠盡量減少預(yù)定車主的等待周期。

　　日產(chǎn)旗下符合條件微車不多 MOCO更為符合需求
 
    我們在查閱了日產(chǎn)國際網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，目前符合微型車和小排量定位的車型并不多。而上述三款車型當(dāng)中有的已經(jīng)國產(chǎn)有的則在外觀上太過于前衛(wèi)和小眾化，而早先被媒體傳言的MARCH也得到了陽玉龍先生的否定，因此看來日產(chǎn)MOCO也就成為了與東風(fēng)日產(chǎn)2010年投產(chǎn)車型最為貼切的一款。
 
    日產(chǎn)早在2002年就推出了一款小型車Moco，這是一款面向家用小車。它擁有時(shí)尚的外表，四輪被設(shè)計(jì)于車身四角之上這樣既有良好的穩(wěn)定性也有較寬敞的乘坐空間。
 
    日產(chǎn)MOCO液遵循著微型車的特點(diǎn)：風(fēng)玻璃寬闊、前排座椅高使得駕駛者具有良好的視野。后排座椅比前排座椅高出45毫米，前后座椅排列呈階梯式，使后排乘員的視野避免受到前排的阻擋。
 
    座椅可以調(diào)整，后排座椅可以單獨(dú)向前移動(dòng)或折疊。車廂內(nèi)有較大的存儲空間，方便主婦處出購物。目前的日產(chǎn)MOCO裝備了K6A發(fā)動(dòng)機(jī)，包括4檔自動(dòng)變速的傳動(dòng)模式，這款車型很可能因此更加具有女人緣兒。