隨著新一輪科技變革、能源變革、“雙碳”戰略的加速推進，商用車作為拉動中國基礎設施建設的關鍵支柱，正迎來前所未有的激變與重構。為助力廣東省商用車企業在新業態、新賽道上握機遇、拓市場、贏未來，廣東省汽車行業協會開展了廣東省商用車系列調研活動，積極聽心聲、集智慧、謀發展。
2023年9月26日下午，由廣東省工業和信息化廳裝備處指導、廣東省汽車行業協會主辦、廣汽日野汽車有限公司承辦的廣東省商用車發展研討會在廣州從化成功、圓滿舉辦。
本次研討會以“創新驅動，協同共進”為主題，廣東省工業和信息化廳裝備處夏鵬副處長、廣東省汽車行業協會黃永生秘書長、廣汽日野張志勇執行副總經理、廣東精益歐陽衛民董事長、佛山飛馳王光圣副總經理、廣東圣寶溫建明董事長，以及粵海汽車、明威專用車、信源物流、東莞永強、廣環設備廠、通達電氣等24家廣東省商用車企業近40名企業代表和行業專家相聚一起，就商用車發展的難點、痛點、斷點進行深度剖析，就商用車發展新機遇、推動行業轉型升級展開深入探討。
廣汽日野張志勇致歡迎詞時介紹了廣汽日野情況及未來規劃，對協會搭建本次交流平臺表示感謝，同時談到廣東省商用市場大，但產業基礎較薄弱，在新能源汽車高速發展的時代，希望通過乘用車新能源化賦能商用車，在省工信廳的帶領下，在省汽協助力下，與廣東省商用車企業一起，謀求技術自主創新，攜手共進，探索一條有廣東特色的商用車發展之路，揭開商用車行業新篇章。
黃永生介紹了廣東省商用車運行及企業情況、開展商用車調研企業反饋問題，并就商用車的發展提出了商用車新能源化、智能網聯化出路及在國內國際雙循環相互促進的發展環境下，廣東商用車拓展國際市場的發展機遇。同時表示廣東省是汽車大省，也是商用車消費大省，擁有90多家商用車企業，但廣東省商用車研發水平不足，本土化率低，根據廣東省商用車的實際現狀及協會服務的能動性，黃永生提出四個共享的建議：一是共享供應鏈，以降低采購成本、發揮行業集聚優勢；二是共享產能，減少重復投資、降低運營成本；三是共享售后，以縮短故障響應時間、提高用戶滿意度；四是共享平臺，通過利用平臺資源，根據企業自身個性需求開發創新產品，實現資源利用最大化。
為讓參會代表深入了解廣東省商用車發展現狀及前景，廣汽日野周俊鋒總工程師、佛山飛馳王光圣副總經理、精益專用車楊飛鳴事業部總經理分別作了《建設商用車共享平臺可行性探討》、《燃料電池面向商用車的應用場景》、《專用車市場現狀及前景分析》的主題分享，深度剖析發展新能源商用車的機遇、商用車燃料電池的可行性及專用車市場發展前景。
研討會上，與會代表逐一就企業自身細分版塊的難點、痛點、斷點作了介紹，也提出了想法及需求，普遍共識是在省市政府部門的指導下，以政策為指引和支撐；在龍頭企業帶動下，創新技術，轉型升級；通過協會平臺集群優勢資源、建立完整商用車產業鏈、協同共進、打造廣東省商用車集群基地。
本次研討會得到省工信廳裝備處的高度重視，夏鵬副處長蒞臨會場指導，認真聽取商用車企業的問題及建議，在作總結講話時談到，省政府一直非常重視廣東省商用車的發展，近年來出臺了《廣東省碳達峰實施方案》、《廣東省激發企業活力推動高質量發展的若干政策措施》、《廣東省燃料電池汽車加氫站建設管理暫行辦法》等行業政策，大力支持產業發展。夏鵬同時表示，廣東省商用車市場本土化率低，核心關鍵零部件還是依賴外購，但廣東省商用車在細分領域有潛在競爭力，希望廣東省商用車企業借助廣東省新能源乘用車優勢，在新能源汽車完善的供應鏈業態下，抓住新能源發展機遇，在龍頭企業的帶動下，自主創新，以品質贏市場；以共享共贏為理念，推進模塊化、平臺化建設；在協會平臺下，互聯互通，抱團求發展。
本次研討會取得超預期效果，企業代表在交流中探討符合廣東省商用車發展之路，黃永生表示，在商用轉型升級的關鍵節點上，大家提出了很好的思路與建議，協會將集中具有代表性、可行性、共性的意見向政府有關部門反應，爭取支持，以助力廣東省商用車高質量發展。