10月25日，由中國汽車流通協(xié)會(huì)、中國汽車工程研究院股份有限公司、車百中汽科技（北京）有限公司等企業(yè)共同編制的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)乘用車售后服務(wù)規(guī)范》獲批準(zhǔn)發(fā)布，自2023年1月1日起實(shí)施。

為了促進(jìn)新能源汽車售后服務(wù)的規(guī)范性和便利性，滿足消費(fèi)者對售后服務(wù)的更高要求，今年初，中國汽車流通協(xié)會(huì)立項(xiàng)了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車售后服務(wù)規(guī)范》，并聯(lián)合中國電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國汽車工程研究院股份有限公司共同啟動(dòng)該標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)研與編制。經(jīng)過半年多的編寫，《新能源汽車售后服務(wù)規(guī)范》專家審查會(huì)于近日召開。由國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心質(zhì)量擔(dān)保部主任賀興擔(dān)任審查組組長，來自政府部門、行業(yè)組織、科研院所、大專院校以及汽車生產(chǎn)企業(yè)的11名專家對規(guī)范進(jìn)行了逐條審查，決定將規(guī)范名稱修改為《電動(dòng)乘用車售后服務(wù)規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》），經(jīng)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)審核通過并批準(zhǔn)發(fā)布，自2023年1月1日起正式實(shí)施。

我國新能源汽車市場已經(jīng)步入市場化發(fā)展的新階段，但與快速發(fā)展的市場相比，新能源汽車售后服務(wù)市場發(fā)展相對滯后。新能源汽車不像燃油車經(jīng)過100多年的發(fā)展，已經(jīng)摸索出一套成熟的售后服務(wù)體系，新能源汽車技術(shù)的不成熟決定了其售后服務(wù)的不成熟，因而相關(guān)規(guī)范的出臺就顯得十分緊迫和必要。《電動(dòng)乘用車售后服務(wù)規(guī)范》的出臺可謂應(yīng)運(yùn)而生，標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)信息發(fā)布后，也引起了汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注，包括車企、零部件企業(yè)、高校、科研、維修機(jī)構(gòu)等單位均積極反饋、參與。

據(jù)了解，評審專家一致認(rèn)為，《規(guī)范》結(jié)構(gòu)合理、內(nèi)容科學(xué)，具有普遍的適用性和較強(qiáng)的可操作性，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。《規(guī)范》的亮點(diǎn)在于：綜合現(xiàn)有法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)文件的要求，梳理了售后服務(wù)商應(yīng)有的義務(wù)和責(zé)任；區(qū)分了整車與動(dòng)力電池維修的場地、設(shè)備、人員、過程、安全等要求；提出了一年一次的動(dòng)力電池檢驗(yàn)隱患排查，定期進(jìn)行健康狀態(tài)檢測。與此同時(shí)，《規(guī)范》還關(guān)注到動(dòng)力電池隱患的排查、電池維修環(huán)節(jié)消防保障措施的補(bǔ)充、售后環(huán)節(jié)電池回收儲存等問題。