廣汽本田旗下緊湊級轎車——全新凌派將于今天（9月27日）晚上正式上市，新車長4756mm、寬1804mm、高1509mm，軸距更是達到了史無前例的2730mm，搭載1.0L VTEC TURBO發動機，最大功率輸出為90 kW / 5500rpm，最大扭矩輸出為173 N?m / 2000 - 4500rpm，工況法油耗僅為4.9 L / 100km ，能夠應對2020年CAFC法規要求。

外觀方面，全新凌派采用了較為保守的“套娃”設計思路，造型上的諸多細節都能找到不久前上市的第十代雅閣的影子。一整條粗壯的鍍鉻與高光亮黑色裝飾營造寬大前臉，側圍飽滿，流線型座艙。除了精致的羽翼式LED前大燈，新一代凌派CRIDER造型凌厲的LED組合尾燈同樣令人印象深刻。刀鋒式雙腰線搭配行李箱運動擾流板，并且通過對前保險杠的造型、車身下部的扁平化等空氣力學最優設計， 新一代凌派CRIDER的空氣動力性能較現款提高5.2%，降低風噪，提升燃油經濟性。

內飾方面，全新凌派采用了大面積帶縫線裝飾的軟質材料包覆，采用劇院式環抱對稱T型設計的中控臺，通過儀表臺和車門連續的特征線條以及橫向裝飾刻意營造出寬敞感，中控臺到后排小桌板以及扶手的線條呈現出連續感，創造了“無縫空間”的概念。儀表盤提供7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，中控多配體系統的8英寸彩色智能屏采用懸浮式設計，搭載了EPB電子駐車系統并且支持BREAKHOLD功能。

值得一提的是，全新凌派全系搭載HondaSENSING（安全超感）智能輔助駕駛系統，包括：CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、TSR交通標識智能識別、LWC盲點顯示系統、PSS車身一體式泊車雷達（前4后4式8探頭）。

動力方面，全新凌派搭載1.0L VTEC TURBO發動機，最大功率輸出為90 kW / 5500rpm，最大扭矩輸出為173 N?m / 2000 - 4500rpm。值得一提的是這款發動機工況法油耗僅為4.9 L / 100km ，能夠應對2020年CAFC法規要求。M-CVT變速箱為了能與1.0L VTEC TURBO發動機完美的匹配，進行了一系列的優化升級，力求為駕駛者提供隨心所欲的順暢駕駛感。懸掛方面采用了麥弗遜式獨立前懸架與多連桿式非獨立后懸架的常見搭配。