走馬觀花游車展 淺談汽車展會拍攝技巧

    汽車的普及也讓各地的車展火了起來，上海、北京、廣州……各地車展如火如荼，儼然成了車迷們的節(jié)日。而“過節(jié)”的不止是車迷，還有成群結隊地去過“快門癮”的攝友們。不管是因為本身愛車而“愛屋及烏”，或是單純沖著香車美女的拍攝素材而去，攝友們都背上愛機，直奔車展而去了。

　　現場能拍攝到：

　　1、數百款名車、新車甚至概念車;

　　2、不計其數的漂亮車模;

　　3、來去匆匆的助陣明星;

　　4、此起彼伏的助興演出。

　　盡管漂亮的車模頗為養(yǎng)眼，謀殺了攝友們大量的菲林，不過在拍攝美女的同時，可千萬不要忘了展會的真正主體——汽車。不管是最為熱門的家用車、奢華的商務車還是讓人大開眼界的概念車，都是很好的拍攝題材。不過要更好的表現出車之美，還是需要一點點小技巧的哦。

　　光影斑駁 現場光最佳

　　去過車展的人都知道，展會上的現場光線非常復雜，不但照明燈類型多樣、照度不均勻，甚至還會出現色彩不一的情況，怎樣設置相機才能達到最佳效果呢?

　　第一，保證畫面足夠清晰，這是就牽涉很多問題。由于現場人潮涌動，幾乎不可能使用三腳架之類的裝備，因此保證足夠的快門速度為上上策。通常來說，快門速度至少要達到1/30秒，最好能在1/60秒以上，盡可能減輕手抖對照片清晰度的影響。而由于需要保證足夠的景深范圍，光圈也不能太大，一般F5.6-F11為最佳(根據當時情況而定)。因此，在現場光一定且無法使用大光圈的情況下，調整感光度是提高快門速度的唯一方法。很多數碼攝影愛好者習慣于把感光度設定在最低值，以保證成像足夠細膩，不過在拍攝車展時，這一方面可能需要做一定妥協，不過通常情況下，車展上的燈光還是比較明亮的，把感光度設定在ISO200或ISO400就足夠了，這對于目前越來越普及的單反數碼相機來說是小菜一碟了。

　　第二，就是要注意準確曝光了。其實，車展拍攝并不需要過多地考慮布光問題，對于現場的燈光布置，大部分參展廠商都會邀請布展公司的專業(yè)燈光師來設計，目的就在于讓車的質感與線條表現得淋漓盡致，這就給攝友們的拍攝提供了極大的便利，不過畢竟現場光不同于影棚光，沒有巨大的柔光箱來柔化光線，因此，車身上很可能會出現部分燈光的反光，這些高光部分如果進入鏡頭，可能會影響部分相機的測光系統(tǒng)，造成曝光不足，需要盡量避免這些高光的點光源。如果無法避開，則需要根據曝光情況來調整曝光補償，具體的增減量可以根據直方圖來判斷。

　　現場專業(yè)的燈光布置，讓整輛車質感十足

　　1、除了通過變換角度避開反光之外，對于亮度不高且比較均勻的反光(如車窗玻璃的反光)可以使用偏振鏡來解決。偏振鏡分為線偏振鏡(PL)和圓偏振鏡(CPL)兩種，效果基本相同，不過前者可能會影響一些相機的自動對焦系統(tǒng)，所以目前比較主流的是購買圓偏振鏡。

　　2、除了照明燈會在車輛锃亮的表面上留下反光之外，穿梭的人流以及靠近車輛的任何物體都可能在車輛表面產生倒影，所以在拍攝時也需要注意避開這些“不速之客”。

　　避開強烈的點光源，就可以獲得比較柔和的光線，車身的線條感十足。不過背景雜亂是這張照片的最大弊病。

　　拍攝車輛局部可以利用車輛與背景的高光比，形成車輛正確曝光，而背景全黑的照片。即使背景再雜亂，也沒問題。使用長焦鏡頭比較容易實現這樣的效果。

　　另一種讓處理背景的方法就是通過后期的處理，比如這張照片就利用Photoshop中的“徑向模糊”功能，加上構圖上的一些傾斜，讓整幅畫面比較有動感，不過同樣也比較“假”，喜不喜歡就取決于您自己的看法了!

　　如果你的相機微距能力比較強，就可以貼近車身，拍攝更多的局部細節(jié)。

　　哦，對了!如果展商允許的話，千萬別忘了拍攝一些汽車的內部裝飾哦!

　　有關車展的拍攝就暫時說到這里，盡管不太全面，也算是拋磚引玉了!